تعريف تبادل المعلومات اليكترونيا

تعريف تبادل المعلومات اليكترونيا :

الأسلوب المعتمد على نمط موحد المتفق عليه ، والذي يخدم ، ويسهل الإجراء في التبادل التجاري في هيأة نماذج اليكترونية موحدة مابين المنظمات الأعضاء في نظام اللوجستية ، وسلسلة التوريد من جهة وبين المنظمات الأخرى خارج النظام بوساطة النظام المحوسب .
أهم فوائد النظام :
1. الاستغناء عن المستندات والوثائق الورقية .
2. تقليل أزمنة التجهيز .
3. الوفرة في الكلف .
4. الشراء الفوري وتحقيق الفعالية في الإستراتيجية (JIT) .
5. تحسين خدمة الزبون .
6. تفعيل الشراء الدولي من خلال المعايير الدولية .

ج_ المنظمات الرقمية الافتراضية :
ان هذه المنظمات بإمكانها التواصل مع الزبائن والمجهزين و كذلك مع المنافسين فضلاً عن توزيع منتجاتهم وتقديم خدماتهم من خلال شبكات الانترنيت فالمنظمة الرقمية الافتراضية غير موجودة فعلياً في الإطار المادي التقليدي المحدد، ومتداخلة ، بل إنها شبكة العلاقات متبادلة ، ومتداخلة ومتشابكة ، في نظام اللوجستيك إدارة التجهيز على وفق طبيعة الطلبات المتغيرة في السوق .


الفصل التاسع:
أولاً_ النقل :
النقل هدفه تواصل المكان ، وهو وظيفة منظمة ولا يحدث تغييراً جوهرياً في المواصفات وهذه هي الوظيفة الأساسية ، وهناك وظائف مساعدة أخرى.
تحقيقها :
• التهيئة للنقل : وهنالك تشمل التعبئة ، وتهيئة الواسطة ، والعلاقات الضرورية وتهيئة الأوراق والمستندات (تعبئة البنزين ، (التفويل) فحص ضمان الناقلة)
• التحميل : يعني رفع السلع والبضائع ، والمواد على ظهر الناقلة (الشاحنة) أو الباخرة ، مع توظيفها على شكل رصات على ظهر الشاحنة أو الباخرة .
• تنفيذ النقل : تحرك الناقلة ، وقطع المسافة المطلوبة ، تخليص البضاعة من الكمارك وتقديم خدمات النقل ، مثل المحافظة على درجات الحرارة المطلوبة في أثناء النقل .
• التفريغ : تتكون هذه الوظيفة من الصورة المعكوسة للتحميل .
• استكمال إجراءات النقل : يتضمن إنجاز أوراق الشحن ، وتنظيف واسطة النقل .


وهنا يقسم النقل إلى النقل الداخلي ، والنقل الخارجي
أ_ النقل الداخلي
ب_ النقل الخارجي
النقل الداخلي - جدول ( 9-1 ) يوضح نوع الواسطة المطلوبة
نوع الواسطة المطلوبة ثابت / غير ثابت درجة الآلية الحركة
رافعة شوكية غير ثابت يدوية حرة الحركة
رافعة متحركة (بذراع) غير ثابت يدوية حركة موجهة
آلة خدمة الوقوف غير ثابت آلية حركة موجهة
حزام ناقل غير ثابت آلية حركة موجهة
النقل الخارجي:
وسائط النقل الخارجي اختلفت مع تطور الزمن وأخذت الأهمية تأتي من خلال فوائد المرونة ، والسرعة مما اسهم في تقدم بشكل مستمر النقل البري أما السكك الحديدية فقد تعرضت إلى صعوبات جمة منها النقل من باب إلى باب أو النقل المستمر خلال 24 ساعة فضلاً عن قطارات الدولة التي استهلكت من دون تجديد ، فلم تساير المنافسة وتغييرات السوق . والسكك الحديد تنقل من محطة إلى أخرى .
أما النقل النهري فأستخدم للفحم الحجري ، والحنطة ، السكراب في حالات معينة نقل الكونتينات .
أما النقل الجوي فاستخدم لضغط الوقت علماً بأن كلفة النقل الجوي تعادل خمسة أضعاف النقل النهري مثلاً وفي السنوات الأخيرة زاد الاهتمام بالنقل الجوي تطراً للمسافات البعيدة وتقليل الوقت وهناك طائرات نقل خاصة فضلاً عن طائرات الركاب ، والنقل معاً .